今回は、日新パーツ取り扱い製品『マルチシリンダ MC1-A (PAT.P)』を取り上げました。
今後のご参考にして下さい。
＊マルチシリンダ MC1-A (PAT.P)は生産中止（2009.3）となりました。
Parts Feeder マメ・マメ辞典
COLUMN
第９１回 マルチシリンダ MC1-A（PAT.P）
【 マルチシリンダ MC1-A (PAT.P) とは・・・】
・マルチシリンダは2本を1組とし、1個のバルブでパーツフィーダなどから連続して流れてくる部品を1個あるいは数個づつ確実に切り離す動作(エスケープ)や部品の移送を行なう、順次作動エアシリンダです。【 仕様 】
| 使用流体 | 空気 |
| 使用圧力 範囲 |
1～7kg/cm2 |
| シリンダ 内径 |
φ13 |
| ロッド径 | φ8 |
| ストローク | 15mm |
| 給油 | 使用条件により 給油した方が良い |
| 入出力口 | M5×0.8 |
| 重量 | 90g |
| 対象物 | 小型軽量部品 |
| 推奨 継手類 |
小金井製作所製 TAC(タック) |
| 附属品 | プラグ2個 |
| サイクル タイム |
8回／秒(MAX)： 近距離配管無負荷テスト[4kg/cm2の時] |
【 使用例 】
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＊マルチシリンダ2本をエア配管で接続すると、バルブ機構内蔵のため一方のロッドが出て、他方のロッドは引っ込みます。電磁弁を切替えると引っ込んでいたロッドが出て、出ていたロッドは引っ込みます。電磁弁の切替えでこの動作を交互に行います。
＊更に詳しい内容をご要望の方は、当社までご連絡下さい。
次回は、 「中田選手とパーツフィーダー」の予定です。
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