
Parts Feeder マメ・マメ辞典
COLUMN
第43回 ツーリング(アタッチメント)No9,10
掲載アタッチメント選別メニュー
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番号
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名称
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ワーク
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No. 7
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ピン
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水晶振動子
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No. 8
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シルエット
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取っ手
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No. 9
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フード付きスキャロップ
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オイルシール
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No.10
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渡し板
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鍔付きピン
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No.11
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一本レール
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親板
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No.12
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引っ掛けピン(長穴)
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段付きピン
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*尚、この資料の出展は日本部品供給装置工業会から流用しました。
又、名称については業界用語で掲載しています。
又、名称については業界用語で掲載しています。
No.9 フード付きスキャロップ / オイルシール
[選別方法]
オイルシール等、薄く且つ凹部のあるキャップ状ワークの場合、
縁付き負角走路に『波状切り欠き(スキャロップ)』を設け、開口部上の搬送と開口部下の抜け落ちを良くさせ、開口部が上の場合はそのまま通過させ、開口部が下の場合は『波状切り欠き(スキャロップ)』により落下させる手法。
『波状切り欠き(スキャロップ)』の形状・ピッチは、主にワークの内径・外形によって決めるが、重量・搬送スピード等、抜け落ちの慣性度も配慮する。
オイルシール等、薄く且つ凹部のあるキャップ状ワークの場合、
縁付き負角走路に『波状切り欠き(スキャロップ)』を設け、開口部上の搬送と開口部下の抜け落ちを良くさせ、開口部が上の場合はそのまま通過させ、開口部が下の場合は『波状切り欠き(スキャロップ)』により落下させる手法。
『波状切り欠き(スキャロップ)』の形状・ピッチは、主にワークの内径・外形によって決めるが、重量・搬送スピード等、抜け落ちの慣性度も配慮する。

No.10 渡し板 / 鍔付きピン
[選別方法]
鍔先で進んできたワークは、『2本レール』で瞬間的に『首吊り』となりそのまま通過し、
ピン先で進んできたワークは上段トラックと2本レールの間の『隙間』で『首吊り』にならず落下させる手法。
鍔先で進んできたワークは、『2本レール』で瞬間的に『首吊り』となりそのまま通過し、
ピン先で進んできたワークは上段トラックと2本レールの間の『隙間』で『首吊り』にならず落下させる手法。

次回は、 「ツーリング(アタッチメント)No.11,12」の予定です。
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